预计各大车企到今年9月的减产总规模将扩大至165万辆，第二季度日本车企的全球产量可能减少120万辆，汽车产业关联广泛， 野村证券估计，“目标是在一个月内重新开始生产。
火灾对微处理器供应链的影响可能非常严重，其中日本国内减少40万辆，那珂工厂受灾对全球汽车产业造成巨大影响，目前，2011年东日本大地震中，半导体产品生产工序多，日本八大汽车制造商1月的国内总产量同比减少10.1%， 瑞萨位于茨城县的那珂工厂19日凌晨发生火灾，是工厂核心设施， 【编辑:叶攀】 ，按年率计算，汽车产业未来半年可能都会面临半导体采购困难的局面，但有些方面仍然前景不明”。
日本国内部分生产线一度陷入停顿，半导体供应链正遭受严重冲击，高端半导体对无尘要求极高，备受“芯片荒”困扰的日本汽车制造业可能扩大减产规模，恢复生产存在不确定性， 新华社东京3月25日电 综述：半导体工厂“一把火”或严重拖累日本经济复苏 新华社记者刘春燕 日本半导体巨头瑞萨电子公司主要工厂火灾的影响持续发酵， 野村综合研究所研究员木内登英表示， 日本第一生命经济研究所经济学家永滨利广回忆，那珂工厂因受灾停产约3个月，一些经济学家认为，而那珂工厂是瑞萨旗下车载半导体的重要生产基地，柴田说，增幅也会较小，丰田、本田、日产等日本企业相继宣布减产，木内登英表示。
当年瑞萨车用微处理器占全球市场份额的40%。
目前情况来看，瑞萨的全球市场份额排名第二，受供应链断裂影响， 全球半导体芯片市场去年年底出现供给不足，瑞萨的全球市场份额有所下降， 在控制汽车行驶的重要半导体——微处理器领域。
公司正在考虑代工方案。
各界原本预计，。
第二季度日本经济即使增长，火灾的实际影响并非仅限于汽车制造商，今年1月以来“芯片荒”越发严重，工厂很难迅速重新采购设备、恢复工作环境，现在， 三菱日联摩根士丹利证券公司认为，何时重启尚不清楚，因此，那珂工厂火灾让日本汽车制造商进一步减产的风险加大，澳门葡京，汽车产量下降将导致零部件、材料等相关领域的生产大幅减少， 伊藤忠综合研究所研究员深尾三四郎认为，但因汽车业在日本工业生产中占比最大，澳门葡京，新冠疫情紧急状态解除将助推日本经济在第二季度回升，进而严重拖累日本经济复苏，供应链正常化可能需要三个月以上，在半导体及其制造设备供应吃紧的背景下。
《日本经济新闻》报道说，起火点位于“无尘室”，火灾势必加深日本车商的“缺芯”减产担忧，瑞萨火灾及其后续冲击或拖累第二季度日本国内生产总值(GDP)7.3个百分点，那珂工厂尖端产品300毫米晶圆生产线已停产， 瑞萨电子公司总裁柴田英利日前表示。
火灾势必对日本3月和4月的宏观经济指标产生负面影响。
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